物流园区考察报告

时间：2024-02-17 10:41:38 阅读全文下载本文

第一篇：物流园区考察报告

4月10日，市交通运输局一行六人，到**西站物流园区参观交流，学习其港口的建设、管理与运营。现将学习情况汇报如下：

一、西站物流园区的基本情况

**西站物流园区是**省服务业重点项目。园区地处**铁路**西站，总用地面积×.×平方公里。该物流园区于xx年×月启动建设，起因是整治该地区钢材市场无序竞争、交易混乱的状况。三年时间，平田铺路、建楼兴市，硬是将村庄、农田、小道建设成现今的市场高楼林立、道路纵横贯通、港池开阔壮观的立体景象。三年来，园区协议引资总额近×亿元，实际到位的建设资金×亿元。目前，园区入园企业×家，已建设成集多式联运、仓储、配送、产品加工、信息处理、技术研发等为一体，提供现代化物流服务的省级集聚区。xx年，在启动二期规划的同时，全面实现一期的×+×+×（五个中心、五个基地、两个功能区）功能要求，入园企业总数将突破×家，纳税销售实现成倍增长，总额达到×亿，年项目投入总额超过×亿。

二、西站物流园区的优势与经验

西站园区一年多时间建成“**省重点物流基地”，两年多时间建成(请继续关注WWw.)“**省现代服务业集聚区”，三年多时间全面完成一期项目启动二期规划。分析其取得骄人的成绩主要有下列五方面优势与经验：

一是西站园区的资金保障很有力。**西站物流园区得到了政府的高度重视，被列入**市xxx规划的重点项目。白手初创时政府资助×万元作启动建设资金，同时帮助建设作为园区标志性建筑的×层大楼西泽大厦作为商务办公中心，帮助新开辟一条×.×公里的三级航道接通大运河。他们采取土地款预收一点、银行贷一点、企业借一点、园区资产使用权转让收入一点等办法，努力解决了园区发展的瓶颈制约，实现了超前发展和跳跃发展。

二是西站园区的管理模式很科学。园区成立管委会，隶属**惠山区，正科级，行业管理属交通运输局，园区管委会主任由交通运输局副局长、港口管理局局长担任。这种机构设置，使园区早期的立项选址、规划评审、岸线审批、项目招商一路绿灯，有力保障了园区跨越式的建设速度。

三是西站园区的区位优势很独特。园区凭借**位居长三角核心区域、具有铁公水联运优势和国际制造业基地托举的得天独厚条件。园区交通优势十分明显。铁路、公路、水路三式联运正是园区的交通优势所在。×国道及×省道直接连通园区,锡宜、沪宁高速道口近在咫尺；贯通南北的国家级重点货运新干线新长铁路所设的大型编组站正位于园区腹地。在此基础上，他们不惜巨资，自建×条铁路专线和×亩规模的港池码头，拥有×-×吨级泊位×个，通过开辟引航道连接京杭大运河，使园区港航联运优势更加彰显，迅速跻身**省十大内河港之列。

四是西站园区的功能定位很准确。**工业经济飞速发展，总量已经跃居全国第六，工业原料市场形成了巨大的需求。园区顺应腹地经济的需求，依托投资积累和先发优势，做大供应链基地，形成了以现代工业原料交易中心为基础的“五大中心”：商务办公中心、信息服务中心、仓储转运中心、剪切配供中心和工业原料交易中心，同时建设以汇坚国际保税仓库基地为核心的“五大基地”以及港池、铁路联运管理等大型功能配套区，成功打造了华东地区的物流产业旗舰。

三、得胜湖港区建设的几点启示

兴化市得胜湖港口物流园区与**西站物流园区所处腹地经济不可同日而语，但两者的建设规模和管理模式十分相仿。它山之石，可以攻玉。西站物流园区快速崛起给我们有下列三点启示：

第三板块：钢材物流区。重点建设钢材交易市场，经营线材、管材、板材、型材等各类钢材以及不锈钢、彩涂板等高附加值的钢材精品，形成集仓储、交易、配送于一体的大型钢材交易市场。兴化金三角市场和江浙广场家居城可择机移入港区。

第四板块：船舶产业区。吸引×家规模企业进驻港区，建造×吨以下船舶，培育壮大船舶产业链，形成船舶及系列产品交易、仓储、配送、物流集聚中心。同时吸引国家定点的玻璃钢船舶生产线和非物质文化遗产（竹泓船舶工艺）进港区。

（三）优化完善得胜湖港区建设的路径。目前以疏港大道建设为先导的基础设施已经全面铺开，但制约我们港区建设进展的不利因素仍然存在。对照**西站物流园区的经验，我们必须在规划、机制、资金、招商、用地、宣传等六个方面优化路径。一要大手笔规划。在严格执行《总体规划》的前提下，超前做好四大版块的控制性详细规划，邀请全省知名咨询机构，大手笔规划。二要健全机构，完善职能。尽快把管委会机构与人员到位，理顺与垛田镇的关系，配强班子，不误战机，快速推进。同时超前谋划园区党建工作，实施“人才兴港”战略，借鉴西泽人经验，建立健全港区的管理体制和工作机制，按照“小机构、大服务”和“精简、高效、统一”的原则，优化职能配置、提高管理实效。三要筹资建设，融资壮园。学习**西站园区开发有限责任公司的运作模式，得胜湖港口开发有限公司要增资注资，真正发挥其开发功能和融资功能；要进一步加大上争力度，积极研究政策，争取省、市有关港口、航道、物流、公路建设专项扶持资金进笼到位；要以投资商为主体，积极打造地产开发商与大品牌流通商贸企业对接的平台；要积极引导跨江联动合作，增强投资实力、加快产生效益。四要加大项目的推进力度。项目是得胜湖港区的核心，要通过落实项目代理制、跟踪服务制、业主代理制，加强督导，及时协调解决项目建设过程中出现的问题，加快项目进度。在审批环节、水电、通讯等设施配套上提供流水式服务，满足项目建设、市场运营的需求。五要打破常规，解决用地制约。提请市政府加大领导力度，力促国土部门提升对港区建设用地的支持与服务的效能，可建立国土资源所驻港区办公。六要注重宣传推介，包装造势。配合招商引资，形成源源不断的客户入驻；注意培育物流龙头企业，吸引名牌企业入园；通过精细包装，高起点、立体化、全方位地宣传推介，致力提升得胜湖港区的品牌效应。

第二篇：物流园区考察报告

4月10日　，市交通运输局一行六人，到**西站物流园区参观交流，学习其港口的建设、管理与运营。现将学习情况汇报如下：

一、西站物流园区的基本情况

**西

站物流园区是**省服务业重点项目。园区地处**铁路**西站，总用地面积×.×平方公里。该物流园区于2014年×月启动建设，起因是整治该地区钢材市场无序竞争、交易混乱的状况。三年时间，平田铺路、建楼兴市，硬是将村庄、农田、小道建设成现今的市场高楼林立、道路纵横贯通、港池开阔壮观的立体景象。三年来，园区协议引资总额近×亿元，实际到位的建设资金×亿元。目前，园区入园企业×家，已建设成集多式联运、仓储、配送、产品加工、信息处理、技术研发等为一体，提供现代化物流服务的省级集聚区。2014年，在启动二期规划的同时，全面实现一期的×+×+×（五个中心、五个基地、两个功能区）功能要求，入园企业总数将突破×家，纳税销售实现成倍增长，总额达到×亿，年项目投入总额超过×亿。

……此处隐藏4519个字……x县蔬菜市场实行按交易额收取费用，实行“一卡通”的结算模式，园区所有交易买卖直接从卡里扣除交易费。园区内实行无现金交易，一卡通的使用，提高商户的资金转账和资金管理的效率，为交易双方提供安全、方便、快捷的服务。另外对入驻园区的业主按年收取租金，物业费没有另外收取。山禄市场目前收取的费用是摊位费和过磅费，其他费用没有收取，下步计划收取入市交易费、物业费等，建议山禄市场不再收取物业费，对收费方面也建立“一卡通”的结算模式，山禄市场所有的收费项目劳务必须统一由物价部门审核把关。市场不得随意增加收费项目和提高收费标准。

四、加强卫生管理，落实保洁制度。

xx县园区保洁环卫工作完全采用外包形式。山禄市场目前自己雇佣工人从事环卫工作，存在打扫卫生不彻底，环境卫生差，环卫工人难管理现象，建议山禄市场的环卫工作也采取外包的方式，来提高环卫的劳动效率同时也减轻市场的管理压力。

五、加强对保安队伍的管理，改变保安队伍的招聘方式。

xx县蔬菜市场在当地派出所的监管下自行招聘保安，保安每月工资1500元，另外市场给保安缴纳五险一金。山禄市场目前只有五名保安，待遇是每人每月1200元，没有保险。建议保安由开发区派出所统一招聘、统一审核、统一管理。市场的管理人员与保安要分开招聘，明确各自职责，进一步提高保安队伍的素质，为市场提供一个安全公平的交易环境。

六、进一步加强市场管理，保障市场健康有序的运营。

建议组建市场管理服务中心，下设办公室、督查科、安全保卫科、交通科、市场管理科、质量监督科、物业管理科。办公室由商贸物流管委会牵头，协调各科室的工作，监管市场的管理行为制定处理突发事件的紧急预案。督查科由督察局牵头，督查各部门工作责任落实情况，严格落实责任追究。安全保卫科由开发区派出所牵头，负责市场的安全保卫，打击欺行霸市、强买强卖及违反市场劳务定价行为。交通科由交通局牵头，负责园区内交通秩序的疏导，规范车辆停放，防止出现交通堵塞。市场管理科由工商局牵头，维护市场内正常的交易秩序，整顿清理市场内流动摊点。质量监督科由质量监督局牵头，负责对市场内磅秤的校验。物业科由商贸物流管委会牵头，负责市场内物业环境卫生的监管，完善市场管理，维护市场的交易秩序。

以上内容是我们一行此次学习的体会和看法，仅供领导参考。

2014年6月18日

第五篇：关于物流园区的参观报告

关于物流园区的参观报告

6.27和6.28两日，我们12级物流管理专业分别参观了位于南昌市小蓝工业园区的苏宁南昌物流基地和昌北南昌保税物流中心。在物流园区的工作人员的解说和带领下，我们了解了这两个物流园区的发展历程和未来走向，并参观了苏宁物流仓库和保税物流园区的办公工作，面对面的对物流仓库和相关工作有了一些大致的了解。以下是本次参观的一些见解：南昌苏宁物流园区，是苏宁58个自建物流中心之一，主要是服务南昌市及江西大部县市区的省域服务中心。基本的服务方式是这样的，主要从南京一级全国性物流基地采购商品，再从南昌物流中心向南昌市及省域内其他县市的次级配送中心或直接向门店配送商品，在此过程中实现反向样品、残货、滞销品的回收返商运输，实现一体化服务全省的目标。工作人员带我们参观了该物流园区的仓库，该仓库采用wms系统，综合批次管理、物料对应、库存盘点、质检管理、虚仓管理和即时库存管理等功能，有效控制并跟踪仓库业务的物流和成本管理。我们看到整个仓库井然有序，不同品质、型号、体积的商品分位存放，层次安排合理，体现了现代物流发展新理念。然而在参观中，也发现了一些局限或者疑惑。

1.wms库存管理系统的应用局限。经理在讲wms系统时，主要在于储位分配，库存盘点方面，而在仓库里却看到很多的商品存放还是比较混乱，堆放层次等没有严格统一的标准。

2.硬件设施不足。仓库主要是租借仓，仓库面积有限；汽车，叉车等运输工具短缺。影响了进出仓库的效率，会在一定程度上增加物流成本。

3.南昌物流基地商品为什么没有选择武汉等周边距离更近的供应中心？是否可以针对不同商品或者商品制造商的情况选择武汉等次级物流基地作为供应中心，而非单一的南京物流基地。

4.为了避免南京货车空车返回，是否可以选择与其他公司合作，实现双向物流运输？就是说可以与某个南昌市生产企业合作，将产品运输至南京等地，避免空车。

南昌保税物流中心是和南昌国际集装箱码头、南昌铁路昌北货运站实行区港联动，实行一次报关、一次查验、一次放行的物流中心。经过介绍，了解到保税物流中心（b型）内企业可开展的业务主要有：

1. 保税存储进出口货物及其他未办结海关手续货物

2. 对所存货物开展流通性简单加工和增值服务

3. 全球采购和国际分拨、配送

4. 转口贸易和国际中转等

因为没有具体的参观，只是听了负责人的相关介绍，但是大致可以了解到一个物流中心的一些必要条件，比如地理区位条件，政策优势等。

查了一些资料，对保税物流园区有了更深的理解。

一、保税物流中心（b型）内可存储的货物：