驾驶班长年终述职报告

驾驶班长年终述职报告

导语：如果写述职报告切忌仅是简单地罗列事实。没有分析与归纳，这样的述职报告仅仅只是一篇汇报材料而已，只能作为资料收藏，对实践工作毫无指导意义。

　　驾驶班长年终述职报告一：

时光匆匆，车轮滚滚，转眼间，20xx年已驶入终点站，在这辞旧迎新之时，回顾一年来，驾驶班在公司各级领导和同事们的关心、支持、帮助下，在公司综合部的正确领导下，在驾驶班九名员工的共同努力下，高效、安全、圆满完成了全年安全生产任务，为公司全年度生产任务的全部完成提供了保障，为公司今年的大发展做出了贡献。下面就驾驶班一年来工作情况做汇报总结：

一、全年工作回顾

一年来，驾驶班全体员工紧紧围绕综合部全年工作总目标，牢记“爱岗敬业、高效安全、服务热情”的职业操守，始终将“爱车、守纪、安全、节约“贯穿于全年度工作之中，把爱岗敬业视为对公司的忠诚; 把高效安全视为收获快乐的途径;把服务热情视为自己的本分。全年公司13辆车总计行驶 35.09万公里，接送人员数以千计，安全无事故。驾驶班是整个公司的一个组成部分，所做的工作与公司各个部门密不可分、息息相关。因此，在全年的工作中我们时刻视公司为整体，把“心往一处想、劲往一处使”具体落实到每一个环节当中，无论是公司行政用车、销售用车或外借用车，驾驶班全体人员都能做到真诚相待，积极配合，保持良好的精神面貌、积极主动的心态，不择不扣地完成每一项任务。

(1)、认真组织对《中华人民共和国道路交通安全法》的系统学习，重点是《中华人民共和国道路交通安全法》所规定的、驾驶员必须掌握的法律条款。通过学习，提高了驾驶员的法律意识;杜绝了违法行为。全年无一例违法记录。

(2)、认真学习了《车辆管理制度》和《优秀职业驾驶员应有的职业道德》一文，通过学习，规范了车辆管理，提高了车辆的使用效率和驾驶员的服务水平，坚持做到了每天出车前和收车后的例行检查;做到了每月两次的车辆重点部位检查，并形成记录;严格按时保养车辆，随时都保持车辆处于良好的运行状态，发现问题及时处理，发现故障及时排除，确保车辆的运行安全，同时也保证了公司正常的业务需要。得到了公司领导和用车人员的一致好评。

(3)、积极参加了公司 OA系统、《全员成本控制》 、公司各项管理制度、《做最优秀员工》的培训。通过培训，驾驶班所有人员都能熟练运用OA系统相关模块，并能按照公司的管理制度去严格要求自己，全年驾驶班无一例违纪行为，在公司十周年庆总结大会上，驾驶班有两名员工因表现突出，受到了公司的表彰。

(4)、在日常工作中，驾驶班全体人员工作积极主动、任劳任怨，无论严冬酷暑;无论早晚或节假日，只要公司工作需要，全体驾驶员都能做到随叫随到，从无怨言，从不计得失。据统计，驾驶班九名员工在全公司是休假最少的，有的驾驶员一年来基本没有真正地休过假。特别是在公司十周年庆活动和湖南邵阳项目拓展期间，我们的驾驶员有的带病坚持工作，有的轻伤不下火线，有的连续工作连轴转，一天行驶一千余公里不叫累。真正体现出了我们是一支特别能吃苦、特别不怕累的光荣集体。

(5)、驾驶班10辆车全年累计行驶35.09万公里， 燃油38769.06升，燃油费255390.82元、路桥费100774.5元、洗车费11905.00元、保养维修费202469.69元总计 572167.01元。所有驾驶员都能以“公司利益高于一切”的姿态加以严格控制，时刻厉行节约，使每辆车所有费用都控制在了标准范围之内，全年节约燃油2535.69升，节约燃油费16984.44 元，为公司尽力降低了生产成本、节约了开支。

二 、不足和来年打算

一年来，尽管经驾驶班全体员工共同努力，取得一些成绩，为公司做出了一些贡献，员工的工作能力和综合素质较以往也有所提高，但是，我们也清醒地认识到：我们所做的工作还存在许多不足，许多环节还有待改善，离公司领导和同事们的要求还相差甚远。主要表现在以下几个方面：一是工作的主动性不强;二是车辆检查有走过场的现象;三是服务意识比较薄弱;四是细节问题处理得不够好。总结过去就是为了提高以后的工作水平，所以我们驾驶班全体员工决心在未来的工作中，进一步增强责任心和使命感，牢固树立安全意识、责任意识、服务意识，将行车安全作为头等大事来抓，做到天天讲安全、时时想安全、分秒保安全。勇于开拓创新，发扬优点，克服不足，加强理论和业务学习，不断提高业务水平和综合素质，为公司的蓬勃发展添砖加瓦，为公司不断壮大奉献一份力量。

在新的一年里，驾驶班全体员工将一如既往地努力工作，和公司一道迈上一个新台阶!

　　驾驶班长年终述职报告二：

20xx年已经过去了，现在我就今年我们驾驶班的情况向领导和同事们作个简要的汇报，希望同事们针对我们驾驶班存在的问题提出批评，以便我们下一步更好的进行整改和提高。

自从我接手驾驶班的管理以来，大家都很支持我的工作，在这里我先感谢各位，驾驶班的工作在**的领导下，*/*的带领和各位同事的默默配合和支持中有序的开展，工作取得了一定的成绩，得到了领导的肯定。今年驾驶班各项工作压力较去年有所增大，所属车辆增加**辆，部分车辆运行了多年，行驶里程数较高，车辆的老化程度也不断提升，在这样的背景下，面对日益增加的用车频率和行驶里程，我们驾驶班全体人员围绕确保做到全年安全无责任事故的前提下，开展了促保障、节经费、强管理等一系列的工作。

第一、在全体驾驶人员中统一思想、端正态度，树立了起良好的集体意识，在平时工作中积极树立好服务保障意识，充分利用出车之余协助做好后勤服务工作;在其他同志需要帮忙的时候，我们能够积极主动的靠上去承担部分工作任务。全体人员都能认真服从组织分配，坚持原则，严格管好所分配车辆，积极配合后勤工作，做到随叫随到，为***工作的顺利进行和**业务的发展发挥了积极的作用。我们部分驾职人员在过去的一年中，转变思想态度，克服原先利益至上的思想，树立先有大家才有小家的理念，为了完成理想与态度的转变，他们能够牺牲原先既有的利益，还付出了比原先更多的辛勤劳动。我认为他们奉献出来的智慧与力量，是我们驾驶班以及***能够在今年工作中更上一个台阶的`基础，我感谢兄弟们对我工作的支持。

第二、在车辆管理中，我们从实际出发，改变原有的粗放式管理运行方法，在油价大幅上涨，车辆不断增加的前提下，我们继续从思想态度的转变和技术辅导两个方面入手，逐渐灌输正确的节油驾驶习惯，制度上明确各项车辆维修保养时限，培养大家的车辆维修保养常识，摒弃不当的维护保养需求。全年全班驾驶人员总计行驶**万公里，相当于全班每天行 ……此处隐藏1356个字……纪律等，对所属车辆有序可查，所有司勤人员对一年来的工作都进行了认真总结。

2、车辆维护保养：20xx年度，根据公司车辆车况的实际情况，对老旧车辆制定了定期安全检查周期(不小于一个季度)，定期对所有车辆进行润滑、紧定、检查和例行保养工作，及时消除行车安全隐患，提高了车辆的安全技术性能和出勤率，全年共对所有车辆进行了一般检修，次级维护，二级保养，例行保养等共计 车次，坚持报检报修、修后安监测试，检查制度，保障了车辆车况的良好率，延长了一些部件及轮胎的使用周期，尽量控制材料、维修费用的大幅增加。同20xx年相比，材料维修费有所上升，随着车辆使用年限的增长，车辆的增加，运行费用会逐年増涨。

3、油料消耗：对车辆的百公里油耗进行单车测算控制，按月报抄里程表基数，核对各车加油清单，使各种车辆百公里油耗都达到了一定标准值，对高油耗车辆进行排查检修，找出原因，及时消缺，20xx年1月—12月，在国家几次上调成品油价的情况下，(比20xx年平均上涨 元)尽量控制油料的漏加，乱加流失现象，严肃加油卡管理制度。

4、安全学习、车勤服务：在确保车辆行车安全的同时，积极配合各用车部门、线路、站所检修人员，主动的提供良好的车勤服务，安全行车、文明驾驶，帮助一线检修人员及时完成公司的各项出勤检修任务，获得了公司的各用车部门的一致好评，平时按时组织安全学习，主管部门还组织进行安全警示教育，学习相关道路交通法规，安全驾车常识，学习、分析、总结一些道路交通事故案例，吸取经验教训，强化安全意识、增强安全责任感，交流安全行车经验，相互沟通，团结互学，行车中互相帮助，构建了良好的学习环境及和谐的工作氛围。

5、存在的问题。

(1)安全意识淡薄：相关车辆，驾驶员管理制度执行不严，劳动纪律松懈，部分驾驶员安全行车意识淡薄，超速驾车，酒后驾驶、强超抢会，违章搭乘搭载，复杂路段、弯道、视线盲区主动避让不够，盲目驾驶，街道、繁华路段乱停乱放，不按派车路线行驶，随意改变行车路线，发生了 一些不应该发生的车辆交通事故。

(2)检查不到位：车辆检查不到位，检修维护监督不到位，修后安监测试不够，专职驾驶员专业常识差，故障隐患检查排查不够，对所驾车辆性能掌握了解不够，上路行驶车辆存在不同程度的行车安全隐患，擅自将车交与他人驾驶，部分驾驶员冰雪路，危险复杂路段驾车经验差，用车部门、带车人对所乘车辆、乘员安全监督管理不力等不安全因素，诱发了部分车辆道路交通事故的发生，应加强车辆的三检四勤工作。

(3)运行费用偏高：车辆单车运行费部门偏高，车辆单车百公里油耗比20xx年的 ，平均上升了 左右，单车百公里综合费用比20xx年的平均上升了 元，严格落实相关的规章制度，严格派车制度和报修制度，严禁公车私用和擅自将车交与他人驾驶。

二、20xx年车辆运行情况

1、维修保养

20xx年公司车辆车况完好率为 ，进行维修保养，换季保养，次级维护，二保等共计 车台次，并对所修车辆进行了修后安监测试，保证了车辆车况安全技术性能完好率，保障了车辆的行车安全。

2、车辆出勤

20xx年公司车辆出勤 车次 天，吊车作业 个台班，出勤率 ，安全行车 公里，20xx年为 公里，同比增加行驶里程 公里，年终公司所属车辆车况基本完好。

3、吊车作业

20xx年公司吊车进行了农网材料，城网检修及材料仓库搬迁各项作业 个台班次，吊装吊卸各种物资材料近千余吨。

4、车辆运行费用

(1)总费用：20xx年车辆运行总费用为 元，同比20xx年 元，增加了 元，增加原因，20xx年成品油价几次大幅上调(注：平均每公升上涨 元 ，实际上调 元)。

(2)油料消耗：20xx年消耗油料 升，合 元，20xx年为 升，合 元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗 升，合 元，(增加原因，一是新增车辆，二是油价上涨，平均每公升涨价 元)。

(3)材料维修费：20xx年，所有车辆共计进行各类维修保养 车台次，产生各项材料维修费 元，洗车补胎费 元;20xx年为 元，洗车补胎费 元，同比20xx年增加材料维修费 元，

(4)保险费：20xx年支付车辆保险费 元，车船使用税 元，20xx年车辆保险费为 元，车船使用税 元，同比20xx年增加车辆保险费车船税 元。

(5)综合费用：车辆单车各项费用及百公里综合费用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升 升，上升 不等，个别车辆严重超耗，综合百公里耗费上升 元，由20xx年 元上升到20xx年 元，注：(详见20xx年车辆费用年终统计表，和单车百公里综合费用表)。(6)单车出勤、百公里综合费用：

(7)各部门用车情况：

三、20xx年的工作：

1、安全工作、学习培训：交通安全历来是公司安全工作的重中之重，必须加强学习培训，提高专业技能，按时组织凿开车辆交通安全例会，学习公司相关规定及交通法规，开展安全警示教育，分析一些事故案例，交流总结经验，吸取经验教训，警钟长鸣，掌握本地区内道路交通、及自然气候状况，强化车辆交通安全意识和安全责任感，时刻把车辆交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固树立安全工作“安全第一，预防为主”的方针，遵章守纪，安全节约，节能降耗，控制材料维修费、油料费用的不必要増涨，加强车辆的安全检查维护、修后检测，车辆交通安全工作要落到实处，专人专车专管，严格车辆调派制度，合理调派调节使用车辆，不随意改变行车路线。严禁随意将车交与他人驾驶，和随意搭乘与工作无关的人员，严格杜绝酒后驾车，超速行驶，强超抢会等不良行为，雨雾天、冰雪路谨慎驾驶，控制好车速、不盲目驾车，复杂路段、弯道、视线盲区、要减速主动避让，杜绝、控制、避免和减少车辆道路交通事故的发生，认真做好车辆三检四勤工作，确保车辆行驶安全和人员财产的安全，确保公司车辆道路交通安全工作的稳定局面。

2、规章制度、应急防范：根据公司的实际情况，协助主管部门，进一步完善车辆、驾驶员相关制度、规定，制定出相应的安全预控预防措施和应急防范注意事项，事故防范应急预案等，对车辆安全进行安全预控分析，定期对所属车辆进行安全检查，及时消除车辆形成安全隐患，努力提高车辆的安全技术性能和出勤使用率。随时掌握本地区内的道路交通情况，强化车辆安全检查，例行保养工作，随时做好应急抢险，抢修出车准备，认真落实公司各项管理规章制度。

3、加强管理、控制费用：人怎执行公司各项规章制度，车辆驾驶员相关制度、规定、自觉遵守公司安全行车纪律、劳动纪律;加强油材料管理(IC加油卡，防止油料漏加乱加流失现象，维修换件配件材料和旧件回收匹配，修旧利废，根据公司现有车辆车况的实际情况，正确使用、努力提高车辆使用出勤率，实行报修质检任制和主管部门批准制，把好车辆检修质量关和费用关，减低车辆运行费用，严格操作规程，正确驾驶车辆，延长材料配件的使用周期，安全可靠，确保公司公务、电网规程建设和生产一线安全及时用车。